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這台車主先來詢價過後過幾天 想好 就騎來改了 !!!

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改化油版 用的是新舊混件

 

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也保留三項發電~

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噴射的汽油泵浦表面完全生鏽 ~ 

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油桶整座都要換掉~ 

化油器 CDI 這必要的 還有很多 必要換的零件

大部分是用中古的零件去改 ! 比較便宜

如果整套用新的 太貴 ....

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所以我們使用新舊混件 整套價格 ~ 

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零件明細 恕不公開 ~ 來改的時候 也不會有明細~

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噴射的電線好多 ... 很多東西都要改掉 !! 

除了改掉之外還要看一下作動正不正常

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把噴射的電線綁在側邊 ~~ 集中在一起 !!!

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發電機也要換掉 !!!

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最後拉線 不斷的測試 過程中還是有遇到一些問題~ 但都很快的處理好

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火星塞帽原本的快掉下來了 !! 換了一個副廠新品上去 !! 還不錯 !!!

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噴射的空濾長這樣 上圖 ~~

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改成化油版的空濾

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空濾也把他換新的 !!! 除了改回化油系統之外

還要另外檢查本身問題 (就是跟此工程無關的多餘的檢查)

不然騎到一半可能會有問題 還是會回來找我 !!

歧管拆開看 氣道黑黑一層垢 .. 但我覺得應該沒關係

冷車要催一點油門發動 ~~ 

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於是交車後一兩天

客人說冷車不好發 ~

放一兩個小時要發很久 ~

催著油門發動也是發很久

於是又來留車了 !!

客人說 不急 不趕著用車

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引擎拆下來~~

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汽門漏風嚴重 ... 汽油倒進去不斷的流出來 ...

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汽缸頭也要換掉

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於是搪缸店處理好後 組裝起來 測試一天

裝好後 三個小時 發動 正常~隔日 發動 正常 

非常好發 .. 隨便發都發的動 !!

最後客人要求再留幾天 .. 於是 又放了幾天

一天發兩次 早上一次 ~ 十個小時後 再發一次 ... 

就這樣 我試了好幾次 完全正常 ....

就在剛剛 客人 直接來牽車了 ...

汽門漏風 跟我改化油系無關 也 公里數多寡無關~~

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(上圖 雷霆150的汽門 積碳嚴重)

大概 60%的車不會嚴重到需要整理汽門 ... 一直騎到報廢

這跟吃機油 騎乘習慣 有關係

有些有狀況 你也未必會去修理

所以有些人騎到報廢 ~ 根本沒機會修到~

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(上圖 雷霆150的汽門 積碳嚴重)

只是噴射車 電子控制 對環境比較敏感

所以汽門漏風 汽門研磨 這個詞 大家越來越熟悉

 感謝您的收看 !! 感謝老闆捧場!!

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